

* Azan, Alain - President de Sofinnova Ventures Inc., San Francisco
* Azria, Max - B.C.B.G, Los Angeles (en photo)
* Azria, Vito (Vitola) - Magnat de l'immobilier a Miami et Jet-setter International
* Enriquez Sarano, Dr Maurice - echocardiographiste, Mayo clinic, Rochester, USA
* Ghez, Claude M.D. - Professor of Neurology and Physiology, Columbia University
* Guez, Gerard - Industrie du vetement et restaurants (Barfly, etc..), Los Angeles
* Guez, Gerard - Industrie du vetement et restaurants (Barfly, etc..), Los Angeles
* Guez, Paul - Industriel, Los Angeles
* Haccoun, Dr. Robert - Professeur de Psychologie a l'Universite de Montreal
* Haccoun, Dr. David - Professeur a l'ecole Polytechique de Montreal.
* Halfon, Jaco - Createur et Webmaster de Harissa.com, Los Angeles
* Halfon, Michel - President de Pfizer (Viagra), Canada
* Hattab, Jocelyn - Auteur, Réalisateur, metteur en scene de la télévision Italienne RAI UNO, inventeur de jeux télévisés, Italie
* Levy, Jacques - vice president de Walt Disney company, Los Angeles
* Lumbroso, Elio - Realisateur a Radio-Canada, Montreal
* Madar, Jean - Industriel en parfumerie, New York
* Melloul, Sylvain - Coiffeur de Hillary Clinton, Washington
* Mussat, Florence - Chirurgie reconstructive, Chicago - Fille du Dr Mussat (Papouche) (Benmussa Maurice) petite fille du Dr Benmussa Sani (Hopital Charles Nicole)
* Robert Robaire (Robert, "Papouche" Haddad) - Restaurateur, Los Angeles
* Saada, Jacques - Depute au parlement, Canadian Government
* Scialom, David - Medecin des pauvres, Tunisie, decede
* Smadja, Didier - Professeur en Neurologie, Martinique
* Timsit, Roland - Ph.D. in Atomic Physics Toronto, Canada.
* Uzan, Bernard - Directeur Artistique, Opera de Montreal, Canada
* Valenzi, Maurizio - Maire de Naples pendant 10 ans et peintre celebre
* Valensi, Victor - (decede), architecte de la Grande synagogue de Tunis (Osiris)



Issam Barhoumi, né en 1978, a déjà derrière lui 14 ans d’expérience en sports de combat et arts martiaux.












Aly M’Rabet a des idées plein la tête mais il a aussi le courage, la conviction et l’énergie de les mener à bien. Humble et modeste , il ne rate pas une occasion de rappeler qu’il est soutenu par d’autres personnes et refuse sont statut d’artiste polyvalent considérant qu’il n’est qu’un jeune parmi d’autres.

Le mondial de l’automobile qui se tient actuellement à Paris fête son 110ème anniversaire. Ce salon représente l’occasion pour les différents constructeurs, partout dans le monde, d’exhiber leurs nouvelles créations. On trouve les Français les Allemands Les Japonais les Sud coréens… et les Tunisiens.En effet, le jeune Zied Guiga, âgé de 27 ans, a réussi à remporter le défi qu’il s’est lancé. Une voiture 100% tunisienne, fabriqué par une équipe 100% tunisienne. Ce nouveau-né s’appelle Wallys Izis. L'histoire de Guiga avec Izis a commencé au début de l’année 2006, lorsque le jeune tunisien a rencontré l’ami de son père René Boesch, qui a déjà été parmi les importants actionnaires de Jeep. Il est le fabricant des petites Jeep " Dallas " qui ont marqué les années 1980.L’Izis, comme la Dallas, est une voiture "légère" de plage. Ceci rappelle d’ailleurs d’autres voitures construites à cette époque notamment les Citroën Méhari, Renault Rodéo ou Austin Martin Moke. Izis est né dans le plus grand secret, dans une usine de la banlieue de Tunis. Ce contact avec René Boesch a permis à Guiga de concevoir une voiture qui respecte les normes européennes, contenues dans Euro 4.La nouvelle voiture tunisienne était prête pour les routes le 24 août 2007. Mais, il lui manquait l’élément le plus important qui lui permettra de circuler dans tous les pays du monde : l'homologation européenne. En effet, une mise au point a été effectuée pour assurer sa conformité. En Décembre 2007, les tests techniques ont débuté, toujours dans le plus grand secret, sur le circuit de Monthléry, en région parisienne, c’est ce qu’indique le site "montceau-news". Les Tests étant finis en février 2008, la voiture est finalement prête, en accord avec la réglementation européenne concernant le crash tests des véhicules utilitaires à deux places. Le magazine Jeune Afrique a indiqué qu’une version 4 places sera proposée sur le marché tunisien.Plus intéressant, toute la partie mécanique de cette Izis est une base PSA (Peugeot - Citroën) : moteur, trains avant et arrière, freinage et colonne de direction. Pas de problème donc concernant les pièces détachées, puisqu’ ils seront disponibles dans tous les pays où l'on se trouve.Reste à noter que même si la mécanique vient de chez PSA, le châssis et la carrosserie sont 100% tunisiens. De plus, cette décapotable reprend le code stylistique de la Jeep Willys : phares ronds, calandre à six ouïes verticales, pare-brise rabattable. Le moteur n’entraîne que les roues avant.Grâce à une conception simple, le prix a été bien serré. L’Izis coûte 10.000 euros HT, soit un peu plus de 18.000 dinars tunisiens. Reste à savoir si cette voiture tunisienne sera la bienvenue chez les Tunisiens.Zied Guiga, selon Jeune Afrique, emploie actuellement 15 personnes. Ce nombre pourra bien doubler d’ici décembre afin de produire 300 véhicules, à la Marsa en 2009." Notre voiture a reçu un très bon accueil, c'est très positif, je ne m'attendais pas à un tel engouement, notamment de la presse, mais aussi de clients " a affirmé le nouveau PDG à montceau-news.













